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【TechWeb】2月5日新闻,据外洋媒体报道,最近,有许多关于“苹果汽车”的报道。这些报道解释,苹果确着实开发苹果品牌的汽车,而不是只开发车内手艺或自动驾驶智能手艺。

除了之前报道的“苹果与现代汽车正洽谈在汽车方面举行互助”外,外媒也报道称,苹果公司正与多家日本汽车制造商就“苹果汽车”举行谈判。

外媒指出,苹果公司正在与至少6家日本汽车制造商就潜在的生产和供应互助伙伴关系举行商量。

新闻人士称,日本汽车厂商并不急于接受与苹果互助的机遇,汽车厂商在加入“苹果汽车”供应链方面面临艰难的决议,由于苹果对供应商的要求是出了名的苛刻,成为苹果产物供应链的一员通常会带来利润,但也需要做出重大改变,可能包罗转移主要的公司资源。

此外,日本公司也忧郁被降级到分包商的角色。传闻中的另一家“苹果汽车”互助伙伴现代汽车也有同样的担忧。

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此前,在今年1月初,媒体曾报道称,苹果与现代汽车正洽谈在汽车方面举行互助。在这之后,外媒又报道称,这两家公司设计在今年3月份签署相关的协议,现代汽车将在2024年更先为苹果生产汽车。

但到了今年1月下旬,媒体又援引匿名业内人士的话称,现代汽车集团已经决议,将由它旗下的子公司起亚汽车卖力它与苹果在电动汽车领域拟开展的互助。

那么,这是为什么呢?外媒报道称,由于现代汽车高管对与苹果互助一事另有忧虑,因此互助的远景黯淡。

1月尾,现代汽车的新闻来源透露,该公司不愿意成为苹果汽车的代工厂商,以是可能交由起亚汽车来生产,但生产地点在美国海内。

本周,外媒报道称,苹果设计与起亚汽车互助,在后者位于佐治亚州的工厂生产苹果汽车。这两家公司可能会在2月17日签署协议,并设计在2024年推出苹果汽车。

此外,外媒还报道称,苹果公司将向起亚汽车投资4万亿韩元(约合36亿美元),作为其与起亚汽车互助生产电动汽车的一部分。

外媒称,随着谈判在全球范围内睁开,苹果似乎正在思量种种选择,以争取达成协议。(小狐狸)

(责任编辑:董云龙 )
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