【TechWeb】5月25日新闻,据外洋媒体报道,特斯拉中国一直在起劲让供应链内陆化,这是由于供应链内陆化有许多优势,好比,降低运输成本、生产成本,缩短交付周期等。

据报道,现在,特斯拉国产Model 3和Model Y的零部件中有90%以上来自海内供应商,这可能大幅降低特斯拉中国的生产成本。

除了可能降低生产成本外,中国制造的Model 3和Model Y的内陆化供应链也可能增添特斯拉上海超级工厂的产能。

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上海超级工厂是特斯拉在中国制作的第一家制造工厂,也是中国首家由外国汽车制造商全资拥有的电动汽车工厂,同时也是该公司在全球建设的第三家超级工厂。

现在,该工厂生产国产Model 3和Model Y。该工厂设计2021年生产55万辆汽车,其中包罗30万辆Model 3和25万辆Model Y。

特斯拉是电动汽车领域的向导者,美国仍然是该公司最大的市场,占该公司去年营收的48.2%,而中国是该公司的第二大市场,占该公司去年营收的21.1%。

据悉,特斯拉正在扩大其在中国的影响力。除了在中国上海建设一家超级工厂外,该公司还在上海超级工厂周围建设了一座上海超级充电桩工厂,该工厂于今年2月3日正式建成投产,设计每年生产1万个充电桩。(小狐狸)

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